<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-23236798</id><updated>2011-04-22T02:18:13.219+01:00</updated><title type='text'>Cotila</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://cotila.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/23236798/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cotila.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>marco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13134613723123038308</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>3</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-23236798.post-114141877034394949</id><published>2006-03-03T20:40:00.000Z</published><updated>2006-03-03T20:57:32.000Z</updated><title type='text'>Os simpsons</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/5475/2375/1600/simson1_%5B1%5D.1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/5475/2375/320/simson1_%5B1%5D.1.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;PECADO PARA A IGREJA CATÓLICA&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/5475/2375/1600/june_07_04_simpsons%5B1%5D.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/5475/2375/320/june_07_04_simpsons%5B1%5D.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;SIMPSONS PAI E FILHO BADALHOCANDO&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/5475/2375/1600/baddate%5B1%5D.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/5475/2375/320/baddate%5B1%5D.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;AZAR DE PRICIPIANTE&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/5475/2375/1600/bart%5B1%5D.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/5475/2375/320/bart%5B1%5D.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;SIMPSON APANHADO A VIOLAR A IRMÃ&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/5475/2375/1600/simson6_%5B1%5D.gif"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/5475/2375/320/simson6_%5B1%5D.gif" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;SIMPSONS DIVERTINDO-SE&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/23236798-114141877034394949?l=cotila.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/23236798/posts/default/114141877034394949'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/23236798/posts/default/114141877034394949'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cotila.blogspot.com/2006/03/os-simpsons.html' title='Os simpsons'/><author><name>marco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13134613723123038308</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-23236798.post-114141361361794418</id><published>2006-03-03T19:14:00.000Z</published><updated>2006-03-03T19:20:13.626Z</updated><title type='text'>Bibliografia de Mello Breyner Anderson</title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/5475/2375/1600/sophialit%5B1%5D.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/5475/2375/320/sophialit%5B1%5D.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;  Poesia, 1944 ; 1975 &lt;br /&gt;  Dia do Mar (Poesia), 1947 ; 1974 &lt;br /&gt;  Coral, 1950 ; 2003 &lt;br /&gt;  No tempo dividido, 1954 ; 2003 &lt;br /&gt;  O Rapaz de Bronze (Infantil), 1956 ; 1996 &lt;br /&gt;  A Fada Oriana (Infantil), 1958 ; 2002 &lt;br /&gt;  A Menina do Mar (Infantil), 1958 ; 2002 &lt;br /&gt;  Mar novo, 1958 ; 2003 &lt;br /&gt;  Noite de Natal, 1960 ; 2002 &lt;br /&gt;  O Cristo cigano ou a lenda do Cristo cachorro, 1961 ; 2003 &lt;br /&gt;  Contos Exemplares (Contos), 1962 ; 2002 &lt;br /&gt;  Livro Sexto (Poesia), 1962 ; 2003 &lt;br /&gt;  O Cavaleiro da Dinamarca (Infantil), 1964 ; 2001 &lt;br /&gt;  Os três reis do Oriente, 1965 ; 1980 &lt;br /&gt;  Geografia, 1967 ; 2004 &lt;br /&gt;  A Floresta (Infantil), 1968 ; 2003 &lt;br /&gt;  Antologia (Poesia), 1968 ; 1985 &lt;br /&gt;  Grades, 1970  &lt;br /&gt;  11 Poemas, 1971  &lt;br /&gt;  Dual, 1972 ; 2004 &lt;br /&gt;  O nú na Antiguidade Clássica, 1975 ; 1992 &lt;br /&gt;  O Nome das Coisas (Poesia), 1977 ; 2004 &lt;br /&gt;  O Tesouro, 1978  &lt;br /&gt;  Quatre poetes portugais: Camões, Cesário Verde, Mário de Sá-Carneiro, Fernando Pessoa, selecção, tradução e apresentação de Sophia de Mello Breyner Andresen (Antologia Poética), 1979  &lt;br /&gt;  A Casa do Mar (Contos), 1980  &lt;br /&gt;  Poemas escolhidos, 1981  &lt;br /&gt;  Navegações (Poesia), 1983 ; 2004 &lt;br /&gt;  Histórias da Terra e do Mar (Contos), 1984 ; 2002 &lt;br /&gt;  Árvore (Poesia), 1985 ; 2002 &lt;br /&gt;  Ilhas, 1989 ; 2004 &lt;br /&gt;  Obra Poética I, 1990 ; 2001 &lt;br /&gt;  Primeiro Livro de Poesia (Infanto-juvenil), 1991 ; 2003 &lt;br /&gt;  Obra poética III, 1991 ; 2001 &lt;br /&gt;  Obra Poética II, 1991  &lt;br /&gt;  Musa, 1994 ; 2004 &lt;br /&gt;  Signo, escolha de poemas, 1994  &lt;br /&gt;  Era uma vez uma Praia Atlântica, 1997  &lt;br /&gt;  O Búzio de Cós e outros poemas (Poesia), 1997 ; 2004 &lt;br /&gt;  O Bojador, 2000  &lt;br /&gt;  O colar (Teatro), 2001 ; 2005 &lt;br /&gt;  Orpheu e Eurydice, 2001  &lt;br /&gt;  Mar (Poesia), 2001 ; 2004 &lt;br /&gt;  O anjo de timor (Infanto-juvenil), 2003&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/23236798-114141361361794418?l=cotila.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cotila.blogspot.com/feeds/114141361361794418/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=23236798&amp;postID=114141361361794418' title='3 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/23236798/posts/default/114141361361794418'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/23236798/posts/default/114141361361794418'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cotila.blogspot.com/2006/03/bibliografia-de-mello-breyner-anderson.html' title='Bibliografia de Mello Breyner Anderson'/><author><name>marco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13134613723123038308</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-23236798.post-114124252180439134</id><published>2006-03-01T19:17:00.000Z</published><updated>2006-03-01T19:48:41.826Z</updated><title type='text'>Vela</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/5475/2375/1600/fixe%20228.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/5475/2375/320/fixe%20228.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;Optimist:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;color:#000000;"&gt;A classe optimist é um barco de vela ligeira&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#cc0000;"&gt;Regra Fundamental - Navegação Leia&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Um iate somente deverá participar de uma regata ou série de regatas de um evento com navegação leal, superioridade em velocidade e perícia e, por esforço individual. Entretanto, um iate só poderá ser desclassificado sob esta regra, em caso de flagrante violação dos princípios acima e somente quando nenhuma outra regra for aplicada."&lt;br /&gt;&lt;a name="_Toc512780908"&gt;A Regra Fundamental é a lealdade&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Aliado a estes objetivos de formação pessoal, nossos velejadores terão iniciação as lidas náuticas passo a passo. Iniciaremos com a feitura dos "nós" adequados a cada tipo de amarrar; as manobras com o barco, regulagem de barco e vela até regras de regata. O aprendizado será acompanhado de textos adequados a idade dos alunos. A linguagem, por vezes coloquial ou simplificada visa a maior eficiência no repasse da informação. Ao final de cada aula, terão deveres dirigidos ao aprendizado prático da aula seguinte.&lt;br /&gt;Acima de quaisquer pretensões, nossa intenção é aliar o desejo de todos os pais : dar oportunidade de seu filho optar por um esporte e que este não seja só lazer ou distração, mas seja instrumento de uma boa formação social e individual.&lt;br /&gt;&lt;a name="_Toc512780910"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#cc0000;"&gt;Segurança a bordo&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#cc0000;"&gt;:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;As aulas praticas são acompanhadas pelo Instrutor em uma lancha ou bote inflável e todos os alunos deverão vestir, independentemente de saberem nadar, o salva-vidas. Os barcos  dispõem de balde de 5 litros e um baldinho para retirar a água que eventualmente entre no barco. Existe ainda um cabo de reboque de 5 metros para necessidade de rebocar. Todos estes equipamentos são obrigatórios para a segurança do barco. Todas as preocupações de segurança são tomadas. As decisões de aula prática em relação a intensidade dos ventos reinantes são de alçada do Instrutor e posteriormente discutida com os alunos a razão da decisão. Esperamos ter dado uma idéia geral de nossos objetivos e do trabalho que envolve a Escola de Vela.&lt;br /&gt;&lt;a name="_Toc512780911"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#cc0000;"&gt;Conscientização é segurança&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#cc0000;"&gt;:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;A segurança a bordo é um fator importantíssimo na formação de um bom velejador. Devemos nos educar para que sempre que formos velejar pensar na segurança.  Você como COMANDANTE   de sua embarcação tem obrigação e responsabilidade de tudo que possa ocorrer a bordo. Procure conhecer todos os detalhes e regras pertinentes a "segurança a bordo" entre as principais lembre-se das:&lt;br /&gt;&lt;a name="_Toc512780912"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#cc0000;"&gt;Condições do barco&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#cc0000;"&gt;:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Certificar-se que o barco não está fazendo água; se não há nada quebrado, mastreação está em condições... etc.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;color:#000000;"&gt;Montar o barco com muita atenção, principalmente os nós. Depois da montagem faça uma "checagem" de toda a montagem. Verifique tudo em terra para evitar problemas na água. Cabos de reserva (cabinhos) ou um outro cabo solteiro, às vezes será de vital importância.&lt;br /&gt;&lt;a name="_Toc512780914"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#cc0000;"&gt;Condições do tempo&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#cc0000;"&gt;:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Não sair em meio a tempestade ou se sair em uma calmaria, observar se não está se armando uma tempestade no horizonte. O que ocorre freqüentemente é que antes de uma tempestade temos uma calmaria ou um vendaval. Observe o horizonte, as nuvens e instrumentos meteorológicos, se os tem por perto ou então consulte algum veterano do mar. Lembre-se: PREVENIDO É SEMPRE MELHOR.&lt;br /&gt;&lt;a name="_Toc512780915"&gt;Saídas solitárias&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;No caso de sair sozinho, não havendo mais nenhum barco navegando, NÃO se afastar muito. É interessante alguém em terra saber que saiu para velejar. Se possível avise da possível hora de retorno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="_Toc512780916"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#cc0000;"&gt;EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA OBRIGATÓRIOS&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#cc0000;"&gt;:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Na classe Optimist, por regras próprias, é OBRIGATÓRIO:&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffccff;"&gt;1&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;salva-vidas bem amarrado ao corpo, para todos os tripulantes&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffccff;"&gt;2&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;tubulões presos devidamente,&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffccff;"&gt;3&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Um balde de 5 litros bem amarrado ao barco&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffccff;"&gt;4&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Cabo de reboque flutuante de no mínimo 5 metros de comprimento amarrado na proa do barco.&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffccff;"&gt;5&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Para auxiliar a retirada da água, também é aconselhável levar um balde pequeno (tipo leiteira).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#cc0000;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;a name="_Toc512780917"&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#cc0000;"&gt;Outros cuidados:&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Não esquecer de sair bem alimentado e devidamente agasalhado (se for frio). Nunca exceder a tripulação prevista. A segurança a bordo é importante também para termos condições de prestar auxilio a um outro barco. No entanto isso só será possível se os equipamentos necessários estejam em excelentes condições e que estejam a bordo. E calma.. MUITA CALMA. LEMBRE-SE SEMPRE; Seja cuidadoso, pois sua saúde e a segurança da embarcação são muito importantes.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;EM QUALQUER SITUAÇÃO TENHA SEMPRE CALMA, MUITA CALMA.&lt;br /&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/23236798-114124252180439134?l=cotila.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://cotila.blogspot.com/feeds/114124252180439134/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=23236798&amp;postID=114124252180439134' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/23236798/posts/default/114124252180439134'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/23236798/posts/default/114124252180439134'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://cotila.blogspot.com/2006/03/vela.html' title='Vela'/><author><name>marco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13134613723123038308</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry></feed>
